济南锻件厂家讲车轮锻件的注意事项

车轮锻件产品主要用于汽车(农业机械)、基础件、机车车辆、工程机械、石化通用等行业,其中有9o是汽车锻件,这当中冷温精锻件约占锻件总量的5.2。2oo4年锻件总产量约326万吨，

其中模锻件约244万吨，汽车锻件约占模锻件的65，约16o万吨，而冷温精锻件则约占汽车锻件总量的4-5。在大于1oMN锻造液压机上采用自由锻法锻造而成的锻件称为大锻件，

大锻件生产行业了的生产规模和水平。 车轮锻件阳处理这项是Hamann-Motorsport新的轻量化铝合金轮圈的制造科技，利用这项新的锻造科技能让铝合金轮圈比传统铸造轮圈重量38，

能够大幅簧下重量影响车辆X能。 车轮锻件热处理注意事项：1、大锻件加热时要缓慢，分段加热是须的，奥化保温要，1般用台车炉干为主。二、低碳低合金钢直接淬盐水，

中碳合金结构钢以水油双液淬比较稳妥，在水停留的时间以厚度计算，1般资料书里都有。三、新的水剂冷却介质适合形状简单、材料和产品单1的锻件，

个人的意见是有条件的可，条件不具备的还是不上为妙。四、务须了件大锻件的原始状态，检测其显微组织是需的，魏氏组织严重的须用正确的工艺。

锻件材质

1.材质和料厚

在产品设计选材时，选用高牌号的材质产品X能过剩，同时，在产品、工艺要求的前提下，尽量选择现有已量产车型所用的材质、料厚，形成材料平台，为后续的采购、库存管理提供便利。再用干净的刷子沿着同1个向均匀地涂油至冲压件的整个外表面。

把涂完油的冲压件放在光下检验，建议把冲压件竖在车身位置上。而对于料厚的选择，除了要考虑车身成形后的度、重量外，还要注意料厚的大众化。因为的料厚，供应商很难供货，而且价格也高。

2.板材卷宽的选择

在钢板规格种类中，不管是定尺板还是卷板，同种材质、料厚的材料，卷宽不同销售价格不同。所以，要想成本，要从采购卷宽的制定上下功夫，在材料利用率的前提下尽量选取不加价的卷宽区间。用此法可很容易地发现冲压件上的微小的麻点、瘪塘、波纹。对于卷板，尽量选择开卷成形的卷料规格及工艺，减少二次剪切的工作量，工作效率。

3.板厚偏差的选择

板材的厚度存在偏差要求，通常在偏差允许的范围内，应先选用下偏差的板材。如对于定尺板尽量选择的规格尺寸，从钢厂剪切完成后，不进行二次剪切，剪切费用。

想要了解其他信息请关注我们济南泉西重型锻造机械有限公司。学者经过长时间的认真研究，从主变形区以及被动变形区理论出发，对镦粗理论进行研究。提出了平板镦粗时刚塑X力学模型的拉应力理论以及静水应力力学模型的切应力理论，与此同时还进行了大量的定X物理模拟实验，并利用广义滑移线法和力学分块法来求解分析工件的应力状态，大量了该理论的合理X和正确X，了利用普通平板镦粗圆柱体时其应力的分布规律，进而提出了锥形板镦粗，建立了柱体镦粗的刚塑X力学模型。