济南锻件讲新式大齿轮密闭细密定型技艺

 

　　新式大齿轮密闭细密定型技艺 　　工艺设计为某型号微车传动齿轮锻件，材质为20CrMn，产品精度为8。闭塞锻形后，齿形不需再进行加工，对齿轮的端面、轴孔等部分进行加工。行星伞齿轮锻件行星伞齿轮的锻件没有设计飞边，这与闭塞复合成形的思路是的。分模面选在分度圆的某个位置，实际情况有可能在此产生飞边或毛刺，但可以通过对合模力的调整来克服这1缺陷。由于齿轮是按传统的切齿工艺设计的，因而凡是面与面相交的地都比较尖，这1点对锻造是不利的，

而这些地往往在齿轮上是非工作面，所以在进行伞齿轮锻件的结构设计时，是齿部设计时，应尽量引入圆角。由于圆角半径越大，对锻造越，因此在条件允许时，应尽量设计得大1些。1般按照上述标准的规定圆角半径不小于0.7mm.由于齿顶在齿轮工作时不发生接触，因此齿顶圆与齿面渐开线相交处取过渡圆角0.81mm;同时，在伞齿轮锻坯的小端设计了1个凹坑，使金属容易充满齿轮的小端。考虑到终成形在齿轮的大端，在此留有余量以便调节多余的金属，此时锻件留有的余量是设计的关键要素。　　有限元数值模拟采用通用商业有限元软件DEFORM-3D，对该齿轮的闭塞成形全过程进行数值模拟，

动态地反映行星伞齿轮闭塞成形的过程，并直观再现成形过程中的缺陷，优化成形工艺参数，并通析模具的受力情况，为预测模具的寿命提供参考。　　初始模具及坯料位置坯料为塑X，模具为刚X，由CAD软件导入后，划分四面体网格30000个;材料牌号选国钢号AISI-5120[20-800];边界条件为常摩擦模型，剪切摩擦因子取为0.12;压机速度为10mm/s;温度为冷锻温度20。　　模拟结果如所示为成形过程中材料充满型腔的情况，成形过程可大致分为2个阶段：

阶段金属流动主要集中在上下凸模附近;2阶段毛坯变形量，流动向主要为径向分流，充填齿形，是齿形部分填充成形的阶段，型腔各区域顺利填充，齿顶圆角充满，无塌角缺陷，齿跟处无折迭、裂纹等缺陷。齿轮锻件_大齿轮_找!，服务，质量!

 

　　车轮锻件车床操纵规程

 

　　车轮锻件车床操纵规程 1.操纵职员经考试合格取得操纵证，准进行操纵，操纵者应熟悉本机的X能、结构等，并要遵守和交制度。2.工作前应严格按照润滑规定进行注油，并保持油全适当，油路，油标(窗)醒目，油杯、油城、油毡等清洁。3.检查各部是否完好，再空运转1Omin左右，确认各部运转正常后再开始工作，在工作中如发现运转异常，有异响和温升过高，应停车。4.刀具的装卡要正确紧固，伸出部分不宜过长，垫片要平直，大小相同，1般不过两片。禁止用钝刀具进行切削。5.在装轮对前，应先擦净及孔，装卸时要公道选用品具和法，留意起落平稳，工件和钩碰、撞、车床，装卡时要根据轮对直径调整轴托，把轮对品放在轮托上，使轮对线略低于线2～3mm，开动尾座项紧工件。

6.调整曲拐销位置，直至曲据销与主轴重合为止，精车的拐销和精镗曲拐销内孔时，要将滑板压紧，床头箱机动进给时，应锁紧滑板进给柄，滑板作径向运动车出锥度。7.车床在运转时，不得变换主轴转速和机动进给速度。8.液压工件时，应同时使用两个压滚对滚，不准用单滚滚压。9.车床上不准放置工卡具及杂物，工卡具应放在工具箱和工具盘上。不准在车床上敲击校直工件和刀具。10.切削刀具未脱离工件时，不得停车。11.车床在运转中，操纵者不得离开，如需离开，须停车并拉开电源开关，重新开动时，须先认真检查各部柄位置，工件无异状，无松动后准开车。12.工作后须检查、清扫设备，做好日常保养工作，并将各操纵柄(开关)置于空档(位)，拉开电源开关，整洁、清洁、润滑、。大型锻件_车轮锻件_找!，服务，质量!

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