我们在冲压件材的质选取时，应当意以下几方面:。

　　a.材质和料厚。

　　在产品设计选材时，避免选用高牌号的材质造成产品性能过剩，同时，在符合产品，工艺要求的前提下，尽量选择现有已量产车型所用的材质，料厚，形成材料平台，为后续的采购，库存管理提供便利，再用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至冲压件的整个外表面，把涂完油的冲压件放在强光下检验，建议把冲压件竖在车身位置上，而对于料厚的选择，除了要考虑车身成形后的强度，重量外，还要注意料厚的大众化，因为特殊的料厚，供应商很难供货，而且价格也高。

　　b.板材卷宽的选择。

　　在钢板规格种类中，不管是定尺板还是卷板，同种材质，料厚的材料，卷宽不同销售价格不同，所以，要想降低成本，就要从采购卷宽的制定上下功夫，在保障材料利用率的前提下尽量选取不加价的卷宽区间，用此法可很容易地发锻件厂家现冲压件上的微小的麻点，瘪塘，波纹，对于卷板，尽量选择开卷成形的卷料规格及工艺，减少二次剪切的工作量，提高工作效率。

　　c.板厚偏差的选择。

　　板材的厚度存在偏差要求，通常在偏差允许的范围内，应先选用下偏差的板材，如对于定尺板尽量选择合适的规格尺寸，从钢厂剪切完成后，不进行二次剪切，降低剪切费用。

　　制订锻件冷却规范的关键是冷却速度，应根据锻件材料的化学成分，组织特点，锻件的断面尺寸和锻造变形情况等因素来确定合适的冷却速度，一般来说，合金化程度较低，断面尺寸较小，形状比较简单的锻件，则允许的冷却速度快，锻后可以再空气中冷却，反之则须缓慢冷却(灰冷或炉冷)或分阶段冷却。

　　对于含碳量较高的钢，为避免锻后初冷却阶段岩晶界析出网状碳化物，这时应先空冷或鼓风，喷雾快速冷却至700℃，然后再把锻件放入灰，济南锻件砂中或炉内缓慢冷却。

　　要解决挤压筒类锻件的质量问题，一方面使筒内变形尽可能均匀，另一方面还应重视孔口部分的变形均匀问题，可以从下列几方面采取相应对策：。

　　1.减小摩擦阻力。

　　铜铝锻件加工厂家认为：如改善模具表面粗糙度，采用良好的润滑剂和釆用包套挤压等，例如，冷挤压钢材时，需将坯料进行磷化和皂化，磷化的目的是在坯料表面形成多孔性组织，以便较好地储存润滑剂，皂化的作用是润滑，又如热挤压合金钢和钛合金时，除了在坯料表面涂润滑剂外，在坯料和凹模孔口间加玻璃润滑垫，热挤铝合金型材时，为防止产生粗晶环等，常在坯料外面包一层纯铝。

　　2.在筒类锻件图允许的范围内，在孔口处作出适当的锥角或圆角。

　　3.用加反向力的方法进行挤压，这有助于减小内，外层变形金属的流速差和附加应力.挤压低塑性材料时宜采用。

　　4.采用髙速挤压，因为高速变形时摩擦系数小一些。