轮箍轧制济南锻造厂家分享
车轮轧机的辊系比较复杂。按轮坯在轧制时立置和卧置,轧机分为立式和卧式两种。卧式轧机的辊系配置见图1[七辊卧式车轮轧机辊系配置示意]七辊卧式车轮轧机辊系配置示意。
车轮轧机是先用水压机把坯料压制成型,然后在车轮轧机上扩辗轮辐并轧出轮缘和踏面,后在弯板水压机上弯曲轮辐并冲孔,工艺流程见图2 [车轮轧制流程]车轮轧制流程。
蒸汽机车用的动轮,由于结构复杂,直径较大(有的大于2m),不易轧制,所以动轮都采用轧制的轮箍套在铸造的轮芯上组合而成。1853、1854年英国制成了台轮箍轧机,是由1台粗轧机(轴向径向轧制环件的轧机)和1台精轧机(径向轧制环件的轧机)组成。
这种轧机多为卧式,辊系配置见图3[轮箍轧机辊系示意]轮箍轧机辊系示意。 坯料先在水压机上镦粗冲孔,然后在粗轧机上的开口孔型中扩径和定高,后在精轧机的闭口孔型中轧出轮缘和踏面的终形状,流程见图4[轮箍轧制流程]轮箍轧制流程。
轮箍轧机还用于轧制断面和直径的环形件,如滚动轴承环、法兰、齿圈等。1964年建成座火车车轮轮箍厂,生产火车车轮、矿车轮、起重机车轮等环件。
把钢锭压制和轧制成火车车轮的工艺。用这种法生产的车轮在金相组织、机械X能和金属利用率等面均铸造车轮。车轮轧机自19o2年和19o4年在国和德国问世以来,上已有3o多台投入生产,能生产直径为5o8~1435mm的车轮。
想要了解其他信息请关注我们 济南泉西重型锻造机械有限公司 。学者经过长时间的认真研究,从主变形区以及被动变形区理论出发,对镦粗理论进行研究。提出了平板镦粗时刚塑X力学模型的拉应力理论以及静水应力力学模型的切应力理论,与此同时还进行了大量的定X物理模拟实验,并利用广义滑移线法和力学分块法来求解分析工件的应力状态,大量了该理论的合理X和正确X,了利用普通平板镦粗圆柱体时其应力的分布规律,进而提出了锥形板镦粗,建立了柱体镦粗的刚塑X力学模型。
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